针对上述情况,通(tong)用汽车高管(guan)表(biao)示,企业对扭转中(zhong)国市场(chang)的销售局面仍有信(xin)心,他们希(xi)望旗(qi)下(xia)新能源车型能在中国(guo)市场继续(xu)发(fa)力。据彭(peng)博社报道,通用汽车(che)董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中(zhong)国市场时,会发现(xian)它与5年前有(you)很大不(bu)同。我们(men)希望能(neng)够以正确的方(fang)式参(can)与(yu)到这个市场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额(e)占比不大(da),但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好中国市(shi)场,并“入股”中(zhong)国车(che)企(qi)。去年10月,斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯(si)宣布与中(zhong)国(guo)零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban),并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。
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