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2003年，陈久(jiu)霖和(he)其他董事决定涉足燃油业(ye)务之外的(de)衍生品(pin)交易(yi)，实现业务多元化。该公司(si)从(cong)未明确说明在一(yi)个它毫(hao)无经验(yan)的市(shi)场(chang)中(zhong)自己有何优势(shi)，但业内(nei)专(zhuan)家相信，它以为(wei)自(zi)己发现了一个有利可(ke)图的领(ling)域。当时，中国国内航空公司(si)往往从(cong)券商那(na)里购买(mai)衍生品(pin)，作(zuo)为(wei)针(zhen)对原油价(jia)格波动的保险方式。中(zhong)航油想通(tong)过提供(gong)自己的衍(yan)生(sheng)品，成为(wei)其航空公(gong)司客户的(de)"一(yi)站式(shi)提供(gong)商"，自己也(ye)获(huo)得比仅充(chong)当(dang)燃料供(gong)应中(zhong)介高得多的利润率。中国监管(guan)部门(men)仅允许26家(jia)企业(ye)在(zai)海外买卖衍生品，中航油成为(wei)其中之一。它进行的首(shou)笔交易是(shi)对2003年中期石油价格的下跌下(xia)注，共计200万(wan)桶石(shi)油，那笔交(jiao)易(yi)盈(ying)利了。"那成了诱饵，"业内(nei)专家说(shuo)，"他们(men)认为这种交易(yi)太有利，无(wu)法抗拒。"