“积极管理你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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