“积(ji)极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然(ran)底(di)特律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动汽车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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