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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售(shou)局(ju)面仍(reng)有信心，他们(men)希(xi)望旗(qi)下新能(neng)源车型能在中(zhong)国市场(chang)继续(xu)发(fa)力。据彭(peng)博社报(bao)道，通用汽(qi)车董事长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博拉此前表示(shi)，“当你观(guan)察中(zhong)国市场时(shi)，会发(fa)现它(ta)与5年前(qian)有很大(da)不同。我们希望能够(gou)以正(zheng)确的方式(shi)参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国(guo)市(shi)场份额占比不大，但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也看好(hao)中国(guo)市场，并“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国零(ling)跑(pao)汽(qi)车成为全球(qiu)战(zhan)略伙伴，并向后者(zhe)投资15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。