“积极(ji)管理你的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重(chong)新思考在中(zhong)国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的(de)情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优(you)势,这有(you)助于该(gai)公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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