“积极管理(li)你的(de)核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中(zhong)国的(de)经营方(fang)式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的(de)底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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