“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导者特(te)斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有(you)助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大(da)的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018