“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车(che)制造(zao)商需要(yao)重新思考在中(zhong)国的(de)经营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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