针对上(shang)述情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企业对(dui)扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售局面(mian)仍有信(xin)心,他们希(xi)望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继(ji)续(xu)发力。据彭博(bo)社报(bao)道(dao),通用汽车董事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此前表示,“当你(ni)观察中国市(shi)场(chang)时(shi),会(hui)发现(xian)它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够(gou)以正(zheng)确的方(fang)式参(can)与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占比(bi)不大(da),但斯(si)特兰蒂斯也看好中国(guo)市场,并“入(ru)股(gu)”中(zhong)国车(che)企(qi)。去年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban),并向(xiang)后者投(tou)资15亿(yi)欧元。
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