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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表(biao)示(shi)，企(qi)业(ye)对(dui)扭转中国市场的销售(shou)局面仍有信心，他们希望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中(zhong)国市场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力。据彭博社报道，通用汽车董事长(zhang)兼首席执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉此(ci)前表示(shi)，“当你(ni)观察(cha)中国市(shi)场时，会发现它(ta)与5年前有很(hen)大(da)不(bu)同。我们希(xi)望能(neng)够以正确的方式(shi)参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中国(guo)市场份(fen)额占(zhan)比不大，但(dan)斯特兰蒂斯也(ye)看好中(zhong)国市场(chang)，并“入(ru)股”中国车企(qi)。去年(nian)10月，斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴，并(bing)向(xiang)后(hou)者投资15亿欧元(yuan)。