“积(ji)极管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然(ran)底(di)特(te)律汽车制造商需要重新思(si)考在(zai)中国(guo)的(de)经(jing)营方(fang)式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底(di)特(te)律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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