“积极(ji)管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式(shi),但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉(la)的情况略(lue)有不(bu)同(tong),与(yu)传(chuan)统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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