“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有(you)很(hen)多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国(guo)电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特(te)律汽车制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
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