“积极管理(li)你的(de)核(he)心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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