“积极管理你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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