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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示(shi)，企业(ye)对扭(niu)转中(zhong)国(guo)市场的(de)销售(shou)局(ju)面(mian)仍有信心，他们(men)希望(wang)旗下新能源(yuan)车型(xing)能在中国市场继续(xu)发力。据彭(peng)博社报道，通用(yong)汽车董事(shi)长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年(nian)前有很大不(bu)同。我们(men)希望(wang)能够(gou)以正确的(de)方(fang)式参(can)与到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在(zai)中国(guo)市场份额占比(bi)不(bu)大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月，斯特兰蒂(di)斯宣布与中国(guo)零跑汽(qi)车成(cheng)为全(quan)球战略伙伴(ban)，并(bing)向后者投(tou)资15亿欧(ou)元。