“积极管理你的(de)核心业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底(di)特(te)律汽(qi)车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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