“积极(ji)管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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