“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律(lv)汽车(che)制造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成(cheng)本优势,这有(you)助于(yu)该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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