“积极管(guan)理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国的(de)经营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方面拥有(you)大(da)约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公(gong)司(si)在(zai)中国(guo)市场的(de)发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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