“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重(chong)新思(si)考在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车(che)领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公(gong)司(si)在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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