针对上(shang)述情况,通(tong)用汽车高管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有(you)信(xin)心,他(ta)们希望旗下新能源车(che)型(xing)能(neng)在中国市(shi)场继续发(fa)力。据(ju)彭博社报道(dao),通用(yong)汽(qi)车(che)董事(shi)长兼首席执行官玛(ma)丽·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你(ni)观察中国市(shi)场(chang)时,会发现它与(yu)5年前有很(hen)大不(bu)同。我们希望能(neng)够(gou)以正确的方式参与到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国市(shi)场(chang)份额(e)占(zhan)比(bi)不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好中(zhong)国市场,并“入股”中国车(che)企(qi)。去年(nian)10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽车成为全球战略(lue)伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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