“积极(ji)管(guan)理你(ni)的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的(de)底(di)特(te)律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势(shi),这有助于该(gai)公司(si)在中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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