“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的(de)情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的(de)发展,使其有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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