“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然底特律汽车制造商需要(yao)重(chong)新思考在中国(guo)的(de)经营方式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于(yu)该公司(si)在中国市(shi)场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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