“积极管理你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与(yu)传(chuan)统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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