针对上述情况,通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示,企业对(dui)扭转中国(guo)市场的销售(shou)局面(mian)仍有(you)信心,他(ta)们希望旗下新能(neng)源车型能在中国市(shi)场继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博(bo)社报道,通用汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉(la)此前表示(shi),“当(dang)你观察(cha)中(zhong)国市(shi)场时,会发现它与(yu)5年前有很(hen)大不同。我们(men)希(xi)望能够以正确(que)的方式(shi)参与到这个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场份(fen)额(e)占比(bi)不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看(kan)好中国市场(chang),并“入股”中(zhong)国车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂(di)斯宣布(bu)与(yu)中(zhong)国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战略伙伴,并向后(hou)者投资15亿欧元。
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