“积极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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