“积极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这有助于该公司在中国市场的(de)发(fa)展,使其有(you)“更(geng)大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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