“积极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与传统的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018