“积(ji)极(ji)管理(li)你的核(he)心(xin)业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们(men)有(you)很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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