“积(ji)极管(guan)理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底(di)特律汽车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成(cheng)本优势,这(zhe)有(you)助于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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