“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市场的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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