“积极管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制造商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同(tong),与传统的底(di)特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有(you)助(zhu)于该(gai)公司(si)在(zai)中国(guo)市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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