针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管表示(shi),企(qi)业对扭转中国市场的销售局面仍(reng)有(you)信心,他(ta)们希(xi)望旗(qi)下新能(neng)源(yuan)车型能在中国(guo)市场继续发(fa)力(li)。据(ju)彭博(bo)社报道(dao),通用(yong)汽车董事长兼首席执(zhi)行官(guan)玛丽·博(bo)拉此前(qian)表(biao)示,“当你观察中国(guo)市(shi)场(chang)时,会(hui)发现它与5年(nian)前有很大不同(tong)。我(wo)们(men)希望(wang)能够以(yi)正确的方式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比(bi)不大(da),但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看好中国市场(chang),并“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零(ling)跑汽(qi)车成为(wei)全(quan)球战略伙伴,并向后者投资15亿欧(ou)元。
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