“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新(xin)思考在中(zhong)国(guo)的经(jing)营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优(you)势,这有助(zhu)于该公司(si)在中国(guo)市场的(de)发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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