“积极管(guan)理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车(che)制造商需要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况略有(you)不同,与传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在电(dian)动汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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