“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的(de)药(yao)。我(wo)们有(you)很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思(si)考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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