针对(dui)上述情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销(xiao)售局面(mian)仍有信心,他们希望旗下新(xin)能源车(che)型能在中(zhong)国市场继续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通用汽(qi)车(che)董事长(zhang)兼首席(xi)执行官(guan)玛丽(li)·博拉此(ci)前表(biao)示,“当(dang)你观察中国(guo)市(shi)场时,会发现它与5年前有很(hen)大不同。我们希(xi)望(wang)能够(gou)以正确(que)的(de)方式参(can)与到这个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管在(zai)中国市场份额占比不大(da),但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场,并“入(ru)股”中国车企(qi)。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国(guo)零(ling)跑(pao)汽车成为(wei)全球战(zhan)略伙伴(ban),并向后者投资15亿欧(ou)元。
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