2003年(nian),陈久霖和其他董事决定涉足(zu)燃油(you)业务之外(wai)的衍生品(pin)交(jiao)易,实现业务多(duo)元(yuan)化(hua)。该公司从未(wei)明确(que)说明(ming)在一个(ge)它毫(hao)无经验(yan)的(de)市场中(zhong)自己有何优势,但(dan)业内专家(jia)相(xiang)信(xin),它以为自(zi)己发现了一个有利可图的领(ling)域(yu)。当时,中国国内航空公司往往从券商(shang)那里(li)购买(mai)衍生品,作为针对原(yuan)油价格波(bo)动的(de)保险方式(shi)。中航油想通过提(ti)供自己的衍生品,成为(wei)其航空公司客户的"一站式提供商",自己(ji)也获(huo)得(de)比仅充(chong)当(dang)燃料供应中(zhong)介高(gao)得多的利润率。中(zhong)国监(jian)管(guan)部(bu)门仅(jin)允许26家企(qi)业在(zai)海外(wai)买卖衍生(sheng)品,中(zhong)航(hang)油成为其中之(zhi)一。它进(jin)行(hang)的首笔交易是对2003年中(zhong)期石(shi)油价格的(de)下(xia)跌下注,共(gong)计200万桶石油,那笔交(jiao)易盈利(li)了。"那(na)成了诱饵,"业(ye)内专家说,"他们认为这种(zhong)交易(yi)太有利(li),无(wu)法(fa)抗拒。"
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