“积极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的核(he)心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在中国市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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