“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特(te)斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有(you)“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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