针对上述情况(kuang),通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表(biao)示(shi),企业对(dui)扭转(zhuan)中国市(shi)场(chang)的销售局面仍有信心(xin),他们希望旗下(xia)新能源车型能在中国市场(chang)继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道,通用汽车(che)董事长兼(jian)首(shou)席执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当你(ni)观察中国市场时,会(hui)发(fa)现它与5年前有很大不(bu)同。我们希(xi)望(wang)能够以(yi)正(zheng)确(que)的方(fang)式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中国(guo)市场份(fen)额占比不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看好(hao)中国(guo)市场,并“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全(quan)球战略伙伴,并(bing)向(xiang)后者(zhe)投资(zi)15亿(yi)欧元。
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