“积(ji)极管理(li)你的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要重新思(si)考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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