“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要重(chong)新(xin)思考(kao)在(zai)中国的(de)经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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