“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的(de)经营(ying)方式,但美国(guo)电(dian)动汽车领导者特斯(si)拉的情况略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优(you)势(shi),这有助于该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018