“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中国市场的发展(zhan),使其有(you)“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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