针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高(gao)管(guan)表示(shi),企业(ye)对扭转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场的销售局面仍有信(xin)心(xin),他们希(xi)望旗下新能源车型能在中(zhong)国市场继续(xu)发(fa)力(li)。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通用汽车董事长兼首席(xi)执行官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当你观察(cha)中国(guo)市(shi)场时,会发现它(ta)与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希望能够以正确(que)的方式参与到(dao)这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在(zai)中国市(shi)场份(fen)额(e)占比不大,但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽车成为全球战(zhan)略伙伴(ban),并向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元(yuan)。
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