针对(dui)上述情况,通用汽车高管表(biao)示,企业对扭转中国市场的销售局面仍(reng)有信(xin)心,他们(men)希望(wang)旗(qi)下新能源车型(xing)能(neng)在中国市场(chang)继续发(fa)力。据彭(peng)博(bo)社报道,通(tong)用(yong)汽车董事长兼首席执行官玛(ma)丽(li)·博拉(la)此前(qian)表示(shi),“当(dang)你观察(cha)中国(guo)市场时(shi),会(hui)发(fa)现它与(yu)5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希望能够以正确的方式(shi)参与(yu)到(dao)这个市(shi)场(chang)中(zhong)。”尽管在中(zhong)国市场份额(e)占比不大(da),但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看好中国市场,并“入股(gu)”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与(yu)中国(guo)零跑汽车成为全球战(zhan)略(lue)伙伴,并向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。
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